El Colectivo Ecologista avaló ampliar concesiones a quince años para el Macrobús
“Abruptos”, los cambios al proyecto de movilidadPreocupa que haya “duplicidad” entre el Siteur y el OCOIT, dice vocero.
Obras para la primera estación del Macrobús. Los ecologistas pidieron más trabajo con las autoridades. Foto: Humberto Muñiz
19-Abril-08
Fue una decisión “abrupta, faltó consenso con los actores que participamos en el proceso”. Ése fue el calificativo que le dio el vocero del Colectivo Ecologista Jalisco (CEJ), Mario Silva Rodríguez, a los cambios que hizo el gobierno estatal en el proyecto de movilidad a principios de esta semana.El cambio de estrategia al designar a Diego Monraz Villaseñor como nuevo director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), y dejar acéfalo al Organismo Coordinador de la Operación Integral del Transporte (OCOIT), “debió socializarse más: hubiera sido ideal tener más tiempo para operar el cambio”, señaló el representante del grupo ambientalista, quien entiende que ese movimiento se hizo para que la paraestatal sea la encargada de lanzar la licitación para operar el Macrobús.Sobre los cambios que se hicieron en forma apresurada en el Congreso del Estado para ampliar de cinco a quince años el periodo de las concesiones para el Macrobús, el informante indicó que, si se hizo así, fue para garantizar a los transportistas la inversión que harán al comprar los 40 camiones articulados que darán servicio en el corredor Independencia.Sin embargo, expresó que “faltó más trabajo” de consenso entre el Ejecutivo y los 40 diputados locales.Sin mencionar a partidos, Silva Rodríguez hizo críticas a los legisladores, ya que desde julio del año pasado el propio CEJ llevó a tres expertos en temas de tecnología, marco normativo, concesiones del transporte y diseño institucional, a fin de avanzar en los cambios legales que requiere el proyecto de movilidad. No obstante, la iniciativa para reformar la Ley de los Servicios de Vialidad no caminó en sentido positivo.“Sentimos que en el Congreso local se atrasó mucho la reforma a la Ley de Vialidad. El Congreso ha tenido el tema desde hace tiempo y hemos hecho un esfuerzo para acercar elementos que enriquezcan la discusión”, refirió.Señaló que al organismo ambientalista, que ha dado seguimiento al tema de movilidad, le preocupa que con el cambio de Monraz al Siteur “haya duplicidad de funciones con el OCOIT”. Incluso, cree que podría darse alguna confusión acerca de quién será la cabeza en ciertos temas o agendas.“Le pedimos una reunión a Diego Monraz para ver esta parte, y el Colectivo lo que hará es que públicamente podamos dialogar cómo será el nuevo esquema de trabajo y de articulación con las secretarías de Vialidad y de Desarrollo Urbano”, puntualizó.
Guadalajara/Ignacio Pérez Vega
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