1. Hay nueve empresas interesadas en operar el Macrobús, entre ellas los actuales transportistas que están prestando un mal servicio.
2. Hace ya mucho tiempo se permitió la entrada al servicio público de transporte de personas a las combis, las cuales con el tiempo y “por no ser negocio” ahora son los microbuses.
3. Lo anterior demuestra la incongruencia de los transportistas que siempre amenazan con el aumento al pasaje porque “ya no es negocio”.
Los ejemplos reales anteriores demuestran que no sólo es negocio, sino que es un productivo negocio.
Cada vez que hay que aumentar el pasaje no se hacen verdaderos estudios de viabilidad, sino que se hacen estudios para que gobierno proponga una tarifa con la parte que quieren obtener y los transportistas propongan otra. El resultado es que siempre llegan a un acuerdo conveniente para ambos y el público usuario es quien se sacrifica, sobre todo los de bajo salario que son la mayoría, paga la parte proporcional que se llevan ambos hasta la próxima revisión.
¿Estoy en lo cierto? Les aseguro que van a decir que no.
Alfredo Flores
